Капительный ремонт моего драндулета.

вторник, 01 июля 2008

00:43

Joshuan

Блюз - это когда хорошему человеку плохо, потому что он вспоминает о женщине с которой расстался.

Короче всё. Решил я таки. Посчитал всё. Прикинул. Подумал, сколько смог...
На этом пылесосе, мне ездить ещё года 4-5. Возможность покупки нормального нового инстранного (а наши покупать бессмысленно) автотранспорта будет только тогда. За 4-5 лет поими темпами можно набегать примерно 80 тысяч километров. Округлим - нам необходимо, что бы она пробегала ещё 100 тысяч километров. Обычно новые автомобили, достигшие такого пробега стараются продать умные люди. Но нам надо из старого сделать такой). Начну я с двигателя. Сейчас вычитал в книжке, что помимо самых визуальных причин капитального ремонта двигателя, есть такяа причина как "увелчиенный расход топлива до 15л/100км" (в следствии разработки оборудования, образования щелей в нём, в следствии чего сильно уменьшается мощность, что мы так же наблюдаем...), что у меня и есть с расходом (А мы с карбюраторщиком уже всю голову сломали, что ж с расходом. Карб отлично работает, а расход огромен).
Капитальный ремонт двигателя обойдётся мне примерно тысяч в 10. После него пойдёт переборка подвески и трансмиссии. О них я пока мало, что знаю, поэтом чёткого плана нет. Будем решать проблемы по мере их поступления. Сначала приведём в порядок двигатель и его системы. Так же параллельно с этим будут проведены работы по электрике в автомобиле. С этим всё просто. Ну само собой небольшие кузовные работы так же буду сделаны. После этого всего можно браться за более мелкие проблемы

В октябре мне необходимо будет проходить тех. осмотр. Хочется привести автомобиль (90 года!!!) в такое состояние, что бы он сам смог бы без проблем пройти ТО! Что бы можно было им гордится!!!

Осталась пока что одна проблема. Для капитального ремонта двигателя и трансмиссии необходим гараж. Но обязательно там должна быть смотровая яма! Народ, у кого есть гараж с ямой? Сдайте мне на пару месяцев с августа плиз? Я заплачУ!